太原地鐵太原造！備受矚目的太原地鐵1號(hào)線順利完成“洞通”和“軌通”兩個(gè)重大節(jié)點(diǎn)，距正式運(yùn)營(yíng)又邁出了關(guān)鍵一步。
城市軌道交通一頭連著民生，一頭連著發(fā)展。2020年年底，太原第一輛地鐵正式運(yùn)行。作為全球唯一車(chē)輪、車(chē)軸、輪對(duì)、齒輪箱全譜系全流程生產(chǎn)制造基地，太重軌道公司為家鄉(xiāng)第一條地鐵提供了車(chē)輪、車(chē)軸、齒輪箱全部配套產(chǎn)品，三年間，持續(xù)為太原地鐵2號(hào)線安全運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。
相比于2號(hào)線，1號(hào)線路線更長(zhǎng)、列車(chē)數(shù)量也更多。軌道公司再次當(dāng)仁不讓扛起軌交建設(shè)大旗，日前已為地鐵1號(hào)線28輛列車(chē)提供了兩列配套輪軸和齒輪箱產(chǎn)品，太重首批輪軸和齒輪箱產(chǎn)品已發(fā)往大連中車(chē)順利裝車(chē)，首列地鐵也已正式下線，預(yù)計(jì)1月底抵達(dá)太原?；?號(hào)線生產(chǎn)組織的成功經(jīng)驗(yàn)與所沉淀的資源和技能，以集中式管理與調(diào)度確保產(chǎn)品的穩(wěn)定性和質(zhì)量；針對(duì)地鐵1號(hào)線線路條件，為獲得更佳的輪軌匹配，提高車(chē)輪的運(yùn)用服役水平，公司與主機(jī)單位共同對(duì)車(chē)輪材質(zhì)及性能指標(biāo)進(jìn)行了定制化設(shè)計(jì)。后續(xù)輪軸和齒輪箱產(chǎn)品也將按節(jié)點(diǎn)科學(xué)組織生產(chǎn)，緊密銜接車(chē)輛生產(chǎn)，持續(xù)為山西助力、為家鄉(xiāng)添彩。
除了供貨數(shù)量的增加，1號(hào)線齒輪箱的發(fā)貨方式有了明顯不同，此次發(fā)運(yùn)采用整機(jī)發(fā)貨模式，工序安排需要更加緊湊。深耕精益，內(nèi)部挖潛，從原料的選擇采購(gòu)，到每道工序的排產(chǎn)、加工、檢驗(yàn)，工部都設(shè)置節(jié)點(diǎn)，倒推生產(chǎn)計(jì)劃，每個(gè)崗位都嚴(yán)慎細(xì)實(shí)，做到保質(zhì)保量，提高了整車(chē)生產(chǎn)的節(jié)奏，大大縮短了車(chē)輛出廠時(shí)間，太原地鐵1號(hào)線也將更快和市民們見(jiàn)面。屆時(shí)，貫穿東西的1號(hào)線與通達(dá)南北的2號(hào)線交匯，將為更多的市民提供更加豐富的出行方式和便捷高效的交通生活。
“精益”組織生產(chǎn)，“細(xì)致”鉆研技術(shù)，持續(xù)提升“效能”！軌道公司將抓住國(guó)家推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的歷史機(jī)遇，肩負(fù)為家鄉(xiāng)人民謀福祉、謀發(fā)展的使命，繼續(xù)鼓足干勁、鉚足拼勁，生產(chǎn)制造更多軌道精品，為集團(tuán)公司加快建設(shè)具有國(guó)際一流競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代智能裝備制造企業(yè)再立新功、再創(chuàng)佳績(jī)！
