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功能用途
2021年,在太重現(xiàn)有量產(chǎn)機(jī)型技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)適應(yīng)三北地區(qū)的5.XMW風(fēng)電機(jī)組,風(fēng)輪直徑加大至171m,采用中速永磁、電氣設(shè)備上置技術(shù)路線,該機(jī)型采用緊湊型傳動(dòng)鏈結(jié)構(gòu),具有傳輸效率高、運(yùn)行可靠性高、低成本等諸多優(yōu)勢。
為降低度電成本、應(yīng)對(duì)風(fēng)電平價(jià)上網(wǎng),太重開發(fā)了TZF5600系列陸上風(fēng)電機(jī)組。該機(jī)組是三葉片式、上風(fēng)向、水平軸的并網(wǎng)型風(fēng)電機(jī)組,采用成熟、高效、低成本的雙饋技術(shù)路線,具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。變流器及變壓器布置于機(jī)艙,顯著降低了整機(jī)和風(fēng)電場綜合成本,提高了電力傳輸效率。可以根據(jù)具體項(xiàng)目風(fēng)資源情況進(jìn)行定制化設(shè)計(jì),最大限度讓用戶受益。
2021年,在太重現(xiàn)有量產(chǎn)機(jī)型技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)適應(yīng)三北地區(qū)的5.XMW風(fēng)電機(jī)組,風(fēng)輪直徑加大至171m,采用中速永磁、電氣設(shè)備上置技術(shù)路線,該機(jī)型采用緊湊型傳動(dòng)鏈結(jié)構(gòu),具有傳輸效率高、運(yùn)行可靠性高、低成本等諸多優(yōu)勢。
在國內(nèi)較早提出并應(yīng)用發(fā)電系統(tǒng)(發(fā)電機(jī)、變流器、干式升壓變壓器)上置技術(shù),集成電氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng),機(jī)械承載結(jié)構(gòu)與動(dòng)力學(xué)分析。具有電纜數(shù)量少、易施工、塔內(nèi)線損少等優(yōu)勢,免除箱變土建,減少整機(jī)和風(fēng)電場綜合成本。
基于緊湊型主傳動(dòng)鏈的機(jī)艙輕量、小尺寸,易于運(yùn)輸和吊裝,降低建設(shè)成本。
為保證潤滑效果,開發(fā)傳動(dòng)鏈集成式潤滑系統(tǒng),主軸承、增速器軸承與齒輪,以及發(fā)電機(jī)軸承共用一套液壓冷卻潤滑系統(tǒng)。
采用齒輪箱柔性銷有效抵消主軸尺寸鏈與齒圈尺寸鏈的不對(duì)中、錯(cuò)位等,同時(shí)抵消不同載荷下的行星架扭轉(zhuǎn)變形、齒輪嚙合錯(cuò)位等,大幅提高行星輪系的均載性能,降低產(chǎn)品公差敏感度、提升可靠性。
太重提出緊湊型半直驅(qū)中速永磁傳動(dòng)系統(tǒng),結(jié)構(gòu)緊湊、緊密集成,輕量化、可靠性高、效率高。主軸系統(tǒng)、齒輪箱、發(fā)電機(jī)均為模塊設(shè)計(jì),齒輪箱具備柔性化傳動(dòng)比配置,可適應(yīng)不同的風(fēng)資源。
序號(hào) |
名稱類別 |
單位 |
參數(shù) |
1. |
風(fēng)機(jī)型號(hào) |
TZF5600 |
|
2. |
變槳方式 |
電動(dòng)變槳 |
|
3. |
發(fā)電機(jī)型式 |
中速永磁 |
|
4. |
功率調(diào)節(jié)方式 |
變槳變速 |
|
5. |
額定功率 |
kW |
5600 |
6. |
風(fēng)輪直徑 |
m |
171 |
7. |
輪轂中心高度 |
m |
105 |
8. |
設(shè)計(jì)壽命 |
年 |
20 |
9. |
適用風(fēng)場 |
S |
|
10. |
發(fā)電機(jī)額定功率 |
kW |
6000 |
11. |
發(fā)電機(jī)額定電壓 |
V |
1140 |
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